Dlubal CRANEWAY 8 v8.09 版

Dlubal CRANEWAY 8是一款专门针对吊车梁推出的设计软件。如果您要设计吊车的话，那就来使用Dlubal CRANEWAY 8。该软件可以让用户设计任意类型的吊车，计算吊车轨道和焊缝应力计算和强度验算，支持有限元分析、稳定性分析、应力分析、非线性分析等等，仅适用于64位系统，有需要的朋友可以来本站！

软件功能

1、产品特性

吊车轨道和焊缝应力计算

吊车轨道和焊缝疲劳强度验算

变形验算

轮轨荷载传递局部翘曲验算

弯扭屈曲按照弯扭二阶效应(1D-FEM-Element)进行稳定性验算

2、输入

结构模型的几何尺寸、材料、截面、荷载作用以及缺陷可以在条理分明的附加模块对话框中输入：

几何尺寸

快速简洁的系统输入

根据不同的支座类型定义支座条件(铰接、滑动铰接、锚固、自定义、上翼缘或者下翼缘侧向支撑)

预先选择翘曲约束

选择设置刚性和柔性支座加劲肋

可以设置和添加铰接

吊车轨道截面

I 形状热轧型钢 (I、IPE、IPEa、IPEo、IPEv、HE-B、HE-A、HE-AA、HL、HE-M、HE、HD、HP、IPB-S、IPB-SB、W、UB、UC 其他按照规范 AISC、ARBED、英国型钢、Gost、TU、JIS、中国 YB、GB 等)并可以与加厚的上翼缘截面(角钢或 U 型钢)以及轨道截面(SA、SF)进行组合或者按照用户定义的连接板尺寸

非对称 I 型钢截面(IU 类型)也可以与加厚的上翼缘、轨道和连接板截面进行组合。

荷载作用

软件最多可以计算 3 个同时工作的吊车荷载，最简单的情况是用户在数据库选择并定义吊车，数据输入也可以通过手动解决：

吊车数目和吊车轴线(每个吊车最多 20 个)、轴线间距、吊车缓冲器位置

按照欧洲规范 EN 1993-6 设置损害等级并且可以编辑动力荷载系数，并按照规范德国规范 DIN 4132 定义起重等级和受力分组或等级

由于自重和起重荷载、启动荷载以及卡轨力引起的竖直和水平轮压力

可以定义吊车运行方向轴力和可变荷载的偏心距

可以定义恒荷载和可变附加荷载的偏心距

3、计算

在计算过程中，软件首先按照预先设置的间距生成吊车梁上的吊车荷载。吊车在轨道上移动的步长直接影响生成的荷载。

对于每个吊车的全部荷载组合都将进行极限状态计算(承载能力极限状态计算、疲劳验算、变形和支座反力)。此外模块还包括大量的用于控制 FEM 有限元计算的设置选项，例如划分有限元单元的大小或材料破坏准则等。

吊车梁的内力计算将根据已经有缺陷的结构体系并按照弯扭二阶效应理论进行计算。

4、计算结果

全部验算的计算结果按照相应的各个项目分别显示在表格中。此外还会在表格中即时显示相应计算截面的图形。在详细计算表格中还将显示计算过程中的详细中间结果值。

一般应力验算

CRANEWAY 吊车梁的一般应力验算是指根据计算得出的实际应力与正应力极限值、剪应力极限值以及等效应力极限值进行比较和验算。同样也需要对焊缝的水平和垂直方向的剪应力以及等效剪应力进行一般应力验算。

疲劳强度验算

疲劳强度验算是指按照欧洲规范 EN 1993-1-9 依据容许应力幅准则对最多受 3 个吊车同时作用的吊车梁进行验算。按照德国规范 DIN 4132 进行疲劳计算时，将显示吊车运行时每个应力点的应力图形并使用 Rain-Flow 应力应变迟滞回线方法进行验算。

翘曲验算

翘曲验算是按照规范 EN 1993-6 或者 DIN 18800-3，并考虑局部位置处受到轮压荷载传递作用时的情况进行验算。

变形验算

软件分别按照竖直方向和水平方向进行变形验算。此外需要计算结构实际的相对位移并规范规定的容许值进行比较。用户也可以在模块对话框中手动设置变形的容许值

弯扭屈曲验算

弯矩屈曲验算将根据已经有缺陷的结构体系并按照弯扭二阶效应理论进行计算。此外还需要进行一般应力计算，并且临界荷载系数不能小于 1.00。模块 CRANEWAY 将验算全部荷载组合情况下的应力并且验算与之相对应的临界荷载系数。

支座反力

软件可以计算由包含动力系数的荷载特征值引起的全部支座反力。

安装教程

1、双击安装文件，首先进行文件解压

2、选择CRANEWAY 8安装语言，默认中文简体

3、进入欢迎安装界面，点击下一步

4、阅读许可协议，勾选我接受许可协议中的条款

5、选择目标文件夹

6、选择安装类型，默认完整

7、点击安装

8、安装完成